这艘豪华游轮的建造，经历了由船体外观到内部装饰的过程，舾装可谓林叙经历的船里最复杂、最烦乱的，它既要保证数量，又要保证分段的质量，不容一丝一毫的疏漏。
它既要考虑整体，又要考虑一个个单独的个体，难度持续叠加。
林叙和陆工在后期也加入到了舾装的任务上，两人一边提供思路，一边仔细梳理，再辅以系统，在H厂方面的努力下，舾装工作好歹有条不紊地在进行中。
当然，在船进行舾装的同时，也在进行一部分内装任务，F国的船企这次和H厂合作虽然愉快，但对于自身独有的技术，他们对于华国方面还比较保留，即使H厂能够弄懂建造的流程，其中的细节还是需要采用F国的专利。
“卡脖子这事，咱们经历过太多太多了。”小老头道，“现在好歹还能有点脉络，放在以前，咱们连门都摸不着。”
事实上，放眼全世界的船企，能提出造豪华游轮这个计划，本身已经是有实力的体现了。
林叙原先也比较着急，可经历过几艘LNG船的建造，这次又来参与这艘豪华游轮的建造，他深深体会到，只要是他们想做的事，就没有做不到的，只要是他们想突破的难关，就一定能够一一突破。
所以没有必要太着急，他熟知那个技术壁垒不断被突破的未来。
林叙在H省待了许久，一开始他是抱着学习的心态过去的，但慢慢地，随着他对图纸了解得越来越透彻，自身又参与了设计和建造的一部分过程，加上他自身又很关心这个项目，对游轮建造的全过程多少都有了些了解。
不像之前，他对客船建造的了解程度完全不够。
南江厂这边，林叙这个总工不在，厂里各个项目依然在稳步推进中，不过程安民偶尔会接到上级打来的电话，主要是夸林叙的。
在最开始，林叙确实是以学习为主，但当他适应了豪华游轮建造的过程之后，他开始给出自己的意见和建议，而这些建议往往好用得出乎意料。
主要是很符合实际，还能节省人力和物力。
领导打来电话，程安民一点也不谦虚：“我早就说过了，在造船这个行当，我们林工比谁都靠得住。”@无限好文，尽在晋江文学城
“不然我们厂怎么会派他过去？因为我们厂一向重视上级的安排。”
多余的话程安民也没有吹，反正林叙不管参与到什么项目，他总能被合作方夸赞，对这事，程安民毫不意外。
眼下林叙不在厂里，程安民已经计划好了，等他回来，继续让他出国去参加展会，把厂里的船多卖出去几艘。
“林叙不在厂里，不在我眼前晃晃，我居然觉得不习惯。”挂断电话后不久，程安民走到了施家望的办公室，“我之前就猜，他这趟出去应该要挨夸。”
“真挨夸了？”
“还能有假？老领导打过来的，他这个人平时最严格了，能得他一句夸奖可不容易。”
都说他们南江厂这个总工选得太年轻，也不想想，总工是随随便便就能当上的吗？
程安民端着茶杯哼着小曲走了，见他这高兴的模样，施家望也不由乐了起来。
到了他们这个年纪，面子就开始重要了，不管怎么说，林叙给他们南江厂争了面子这不是他一个人的光荣，也是他们厂所有人的光荣。
……
一直到这艘游轮的内装基本完成，林叙才动身准备返回海城。
林叙记了几大本笔记，平时去车间他用笔记记资料，等晚上回宿舍，他就把自己记的笔记打到电脑上。
陆工有回晚上去找他，看到林叙会打字非常羡慕：“我都忘了你出国留过学了，会电脑真方便啊。”
他年纪要比林叙大上不少，也没有去国外留学的经历，那天看过林叙用电脑之后，过了几天，他嗫嗫嚅嚅地半天不开口，后来拎着大包老家特产给林叙，问他能不能教自己怎么用电脑。
“我们厂的电脑我也用过，打字太慢了，慢得我恼火。”
原本他想着，自己都一把年纪了，学电脑估计也没什么用，可会电脑的话，干起活来要比手写轻松多了。
等再过几年，厂里人人都会，就他不会，他这个总工该有多尴尬？
他倒t€€是想叫年轻人教教他，可那些年轻人动作太快，他跟不上，加上平时他在他们船厂露出的是冷硬严肃的一面，下属见了他都想跑，根本不乐意和他多打交道。
相比之下，林叙的脾气就要好多了，而且林叙还比一般人有耐心。
“行啊。”林叙一口答应了下来。
教学开始之后，林叙的生活愈发充实，对方送了他一份他们厂编的客船建造的流程书：“我看你对这方面挺感兴趣，就带了一本给你看看。”
林叙笑道：“那以后咱们两家成了竞争对手该怎么办？”
“到时候就各凭本事了。”对方道，“我们厂在这方面累积的经验，我个人还是很有信心的。”
林叙对客船建造的流程书确实挺感兴趣，而且他确定，南江厂虽然短时间内没有造客船的计划，不过以后的事，谁都说不准。
现在航运业发展得如火如荼，国内、国际两方市场都迎来了繁荣，在市场最热的时候，南江厂经营的利润足够，自然可以往新领域多发展发展。
第141章
人形扫描机
总而言之, 这次来H省，林叙同样收获满满。
他发现, 不管是之前去大连厂还是现在的H厂，各家船厂都有看家功夫在身，只是眼下各家船厂各自为政，也没有所谓的联网，消息自然是不通畅的。
南江厂有南江厂的优势，目前经营的收入也不容小觑，但这并不意味着其他船厂没有值得他们学习的地方。
离开的时候，林叙颇有些依依不舍。@无限好文，尽在晋江文学城
和他一起被派到H省的同行嘲笑他：“回去之后又不是不能造船了，别那么舍不得。”
“就是！再说了, 豪华游轮咱们以后有得造呢！”
和林叙刚到船舶系统时相比，现在他们这批造船人要自信多了。
在早些年，他们只谈差距, 对国外的造船实力有一种天然的畏惧, 仿佛根本不能突破对方所制造的专利封锁, 林叙他们那批船舶系毕业生里，也有人选在80年代初出了国。
因为国际船舶市场本身的惨淡，在那时候，造船是没有太多前途的。
现在则不同, 哪怕华国船舶市场尚且无法赶上K国和日子国的市场占有率，但他们已经逐渐打出了品牌，几乎每一年，国内都有新船型被成功建造, 在一些领域, 华国船厂的实力已经赶上了世界先进水平。
90年代以后，船舶市场逐渐复苏, 船厂有了订单，日子自然渐渐好过了起来。
LNG船的建造上有了突破，豪华游轮嘛，有了H厂的这艘船下水，以后再多造几艘也不是没有可能，只要先有第一艘就行。
林叙本身也是个乐观的人，和同行们聊了许久，大家都对船舶行业的发展充满信心，现在时代变化快，各种产品在逐渐更新换代中，有些甚至已经被淘汰了。
可无论时代如何发展，海运都会是经济发展中的重要一环，他们不会停下造船这项事业。
落地海城机场的瞬间，林叙可谓欢欣雀跃。
不得不说，他每离开海城一次，不管是坐火车还是坐飞机，他都能感受海城在飞速发展当中，机场的广告牌和之前都不一样了，让人感觉海城如今是一个活跃的现代大都市，不像林叙他们读书的时候，海城市区也会给人一种灰扑扑的感觉。
现在坐火车也比之前快多了，林叙老家县里建了座火车站，以后春节回家就不用从宁安转车了，直接回县里就行。
林叙在海城买了房，最近则在酝酿买车了，主要是有车方便，虽说厂里给林叙配了司机，可他平时想去哪儿，还是自己开车更快一些。
林叙在H省和其他船厂的领导们讨论，大家都说开车更便利，像他们老家到海城这一段，不堵车一两个小时就能到了。
现在的路到底不是70年代的路，没那么坑洼了。
外公外婆不愿意跟他到海城，但偶尔接他们过来住住也是可以的，海城的医疗也要比老家好不少。
买了两套房之后，林叙手头已经没有多少钱了，再买车的话，他的存款基本已经见底了。
思量再三之后，林叙决定，还是买吧。
眼下日子渐渐好过了起来，他们厂里条件好的已经买车了，现在路上车少，买了车还能尽情享受享受，等以后车越来越多了，像他这种怕麻烦的就宁愿不开车出门了。
他回厂之后没几天，就去买了辆汽车。
这个年代买车的人很少，和工资比起来，汽车的价格依然是天价，林叙也考虑过，他忽然开辆车回厂里，会不会成为他当了总工之后“发达了”的证据，可他在经济上一向实实在在，钱也是自己的存款，就不怕别人说闲话。
……
对于林叙买车这件事，徐军杨和陈辽的态度是€€€€“借我开开”。
林叙：“……你俩要不要这么一致？”
简直……根本没有超出他的意料。
反正这几年，他们要用到车的地方确实比之前多很多，大概是人年纪大了之后会少几分耐心，林叙确实不耐烦等那时间久得要命的公交车了。
他平时外出倒是会搭厂车，可惜厂车停的站太少，就那么固定几站，下车之后要等很久。
“不过咱们单位附近也没有什么值得开车逛的地方，等后面有空了，去郊区和公园转转应该不错。”徐军杨有些羡慕地看向林叙，“你后面回家就方便了。”
95年以后，南江厂也开始实行双休政策，他们的私人时间比以前多了不少，不过两天的时间还是不足以让林叙回趟家。
现在不一样了，只要他想回，随时都能回，还能顺路接一下林培。
当然，林叙现在毕竟是有职务的人了，林叙也是当上总工之后才知道，厂领导的日常居然能那么忙€€€€他周末看不到程安民和施家望的日子，对方未必是在休假，很可能从一场会议赶到另一场会议的会场。
林叙的日程表要比其他几位厂领导简单一点，他主要负责的是生产，但和之前相比，他负责的业务数量也扩大了好几倍。
幸亏林叙对造船这件事还比较精通。
回到南江厂之后，林叙休息了一段时间，接下来就对南江厂前段时间及近期要完成的建造任务进行审核，就目前而言，散货船、集装箱船和LPG船、LNG船依然是厂里业务的主要部分。
只是这几类船型的建造规模都在不断扩大中，技术标准也越来越高。
南江厂之前是有总工程师的，对方退休之后，这个位置空缺了很长一段时间。@无限好文，尽在晋江文学城
林叙升总工的前一阵子，有传闻说，总工之所以空着，是因为领导们在等林叙。
在一开始，林叙觉得这根本是无稽之谈，可后来他仔细一想，觉得领导们对他确实相当器重，这个传闻倒也未必是假的。
在南江厂的员工们看来，林叙上任之后，厂里并没有发生太大的变化，但工作效率都在不知不觉中提高了€€€€或许因为林叙是搞技术出身，在这之前，他能介入的只有他负责项目的技术革新，而现在，他自身有足够的技术储备，又能够和高校以及研究所的专家们进行最直接的技术交流，所以技术方面的反馈来得特别快。
员工们一开始没有察觉，可在厂里“尝试”进行某些变化之后，他们确实都尝到了甜头。
还有一个，就是厂里接订单的模式更标准化了。
在接收订单时，厂里有了更标准的流程。
员工们猜，这或许和林叙那一段留学经历有关。
比较好的地方是，林叙不是那种会瞎折腾人的领导，不会一套方案来来回回打个几遍还是不通过，他也不要求员工把方案做得多么天花乱坠，关键是能看懂。
厂里熟悉林叙的人都知道，从刚进厂那会儿开始，他就是个相当实在的人，当了项目主管之后也是如此，一切从工作出发，至于员工平时的私人生活，他管的不多，也不卡考勤、卡下班，更不会动不动来一段激情演讲。
在这之前，不少老员工心里都担心，林叙上任之后可能会有大刀阔斧的改革。
虽说之前林叙在造船上收获了不少信任，但会造船不代表会当领导，不少人当普通员工的时候是一副面孔，当了领导之后又恢复了新面孔。
而且长期在厂里上班的员工都知道，越是年轻领导就越是严苛，林叙还好，好在没什么背景，要是换了有背景的，又t€€没体验过普通员工的辛苦，又要出成绩，在这种领导手底下待久了，人不疯也得发疯。
好在林叙很理智，厂里平时怎么造船的，现在还是怎么造船，不过因为林叙本身有很深的造船情结，他自身对船的质量要相当高的要求，他平时好相处，也很好说话，还和以前一样经常下车间，在车间里一泡就是一天，压根没有所谓的领导的架子。
可如果谁在工作上完全不负责，觉得他很好骗，随意糊弄自己手头的工作的话，林叙对待对方就毫不客气。
前些日子厂里就有个员工被林叙狠狠罚了。
对方是南江厂的老员工，资历比林叙还深，据说还是厂里某位副厂长的亲戚，对方没什么大毛病，就是平时下班之后爱喝两口小酒，那天他酒喝多了，第二天上班的时候自然昏昏沉沉的，结果后面核查出来，他接的一条线路出了错，如果没被查出来的话，交船的时候必然会出大问题。
偏偏和他搭班的员工那天请了假，当时没发现这个问题。