要从栃木走关越高速返回东京的话，耗时只可能更久才对。
那位自称前野信的经理立马帮忙解答：“PI系统和录像资料都是通过网络传输的，而不用等勘察人员回到总部……”
前野信在富士迅速道队的管理团队中，其实已经算是中层的存在了。
藤原拓海驾驶着东堂商会的那部EK-9展示车的资料，一被传输回总部，当场就被送去高层进行分析。
对于这样的流程，前段时间到处去其他车队挖精英车手的富士迅速道队，当然是毫不陌生的。
在这场试跑之前，藤原拓海不仅是由曾被车队邀请过多次的高桥凉介的引荐来的，并且他们连续两次派出去的勘察员，也都对86的跑法印象深刻。
关于他的试跑资料，优先度被毫无疑问地提到了最高级，最先被取去解析，看是否值得进一步挖掘。
在录像播放之前，所有人都以放松的姿态坐着，还有余心与彼此闲聊。
他们满心以为，这只是又一名崭露头角、颇有潜力的新秀而已。
但录像才播放了两分钟，试跑还没正式开始时，他们的心态就变了。
这名叫藤原拓海的车手，年纪的确是惊人的轻。
但从他坐进第一次驾驶的车里后，有条不紊且效率奇高地进行着各项检查时，根本没有年轻人不可避免的稚嫩和生疏，而轻松自若得像是一名身经百战的老将。
“他的领航员竟然也是新手吗？”
在最初的简短对话里，很快有人察觉出了端倪，不禁诧异地问了出声。
“太乱来了。也就是运气好，才没有出事故吧。”
不少人皱起了眉头。
然而比起直接让朋友担任领航员的鲁莽行为，更让人无法置信的，是藤原拓海接下来所展现的车技。
不论是对line的选择，还是对车况的掌控力，都精湛纯熟得不可思议。
绝对称不上‘好操作’的EK-9，在他的操控下服服帖帖，将优越性能展现得淋漓尽致。
这种被称为神技也丝毫不会夸张的完美车技，让所有人都不自觉地屏住了呼吸，看得目不转睛。
实在是太漂亮了。
最难得的甚至不是快，而是他的跑法充满了让人无法移开视线的独特魅力——这是天生的、最顶尖的明星选手。
当那犹如特摄片般惊心动魄的录像播放完毕时，PI数据的分析报告也从隔壁出来了。
——是要不是亲眼观看过录像带的内容、绝对会以为是电脑出了严重错误的恐怖数字。
会议室里，已经陷入了一片死寂。
这样的冲击太过强烈，以至于当听到车内收音设备里、最后录入的那段以腼腆青涩的口吻说出的、邀请对方成为自己领航员的磕绊对话时，甚至没有人被逗出善意的微笑，而是萌生出了前所未有的错乱感。
这怎么可能？！
就算是队里TOP3的车手卖力表现时，都能一边投以审视的目光，一边展现出平静而礼貌的微笑的高层们，已经全都进入了哑然失声的状态。
如果不是理智上清楚、这份录像带的内容不可能经过修改的话……
他们简直要以为，这是有人恶作剧地将WRC级别的顶尖车手的演绎，套在了一个才满18岁的年轻人身上。
“我要是没记错的话，藤原拓海明明只开过FR吧？”
不知是谁重新翻了遍那太过简短的车手资料，干巴巴地说了这句。
不知道过了多久，这群人里最挑剔，也是创立兼控股富士迅速道队的北原社长轻轻敲了下桌面，沉声说：“不管他提出怎样的要求，都一定要把他留住。”
他们之前全都错得离谱。
藤原拓海根本就不是需要车队去费心费力地包装，才能闪耀一时的“天才新星”。
那样的新人虽然不多，但一年里总能冒出三四个。
只要过上几年，一旦褪去了年纪带给他们的天才光环，多数就会变得默默无闻了。
所谓新星，不过是被榨干价值，光环黯淡后，就会被无情淘汰的流星罢了。
可就算是白痴都能看出，藤原拓海的实力，已经处于不折不扣的巅峰状态了。
不。
以他那轻得不会有人胆敢相信的年纪，绝对还有继续大幅攀升的可能。
那究竟会是什么境地？没有人能预测到。
他开得最惯的，分明是FR的车型，但这次驾驶FF车型的EK-9时，却没有丝毫的凝滞。
跑在从没跑过的赛道上，副驾上坐着的是一位不具备正式领航员资质、只是‘好友’关系的高桥凉介进行临时领航，他依然送上了一场让观众为之屏息的视觉盛宴。
明明是第一次坐进EK-9的驾驶室里，他却没有一点生疏慌乱的姿态。
自始至终，都轻松得就如同操纵自己手脚一样，第一轮里就发挥出了超出所有人想象的恐怖实力来。
最精通FR，但FF的水平却也高得无法挑剔，那4WD呢？
“他才十八岁啊。”
发须花白的北原社长喃喃说着，脸上罕见地露出了炙热的神情。
在目睹过藤原拓海那连再挑剔的人、也必须称赞一句神乎其技的操控手法后，任谁都能轻易想象出……
当他正式进入职业赛场后，将以多么强横耀眼的姿态，毫无悬念地击溃所有对手，强势地掠夺日本所有赛事的冠军，成为当之无愧的第一人。
在真正的恒星面前，那些被媒体吹上天的“漂移新星”“天才新人”，届时全都会变成不堪一击的廉价玻璃饰品。
会议室里的人面面相觑着，不约而同地投了赞同票。
前野经理虽然还不够格进入那样的会议室中，但那场会议的结果，却是一目了然的。
北原社长亲口让人提供了一份A+级待遇的OFFER，并让已经很少做相关事务、都是让部下代劳的前野经理亲自出马，聘请对方成为一队的正式队员。
“无论如何都不能让藤原拓海被其他车队带走。就算他没有直接答应，只要表露出了愿意继续商量的意向，待遇方面是还有提升空间的。如果愿意签下五年的长约的话，甚至可以让他空降为一线队队长，享受最顶尖的待遇。”
那可是连一线队里，都只有队长才有的A+级合同啊！
前野经理听到这样宛如天方夜谭的指示后，脑子里先是嗡地一声，接着就是抑制不住地激动。
白痴都清楚，这位叫藤原拓海的年轻车手，是完全被高层看中了。就算砸下重金，也一定要将人留住。
他要是能办妥这件重要的事情的话，一定会受到上面褒奖的！
对富士迅速道队总部不久前发生的这些事，当然是一无所知的藤原拓海，在听着前野经理滔滔不绝地讲述着A+合同的优厚待遇时，始终是一脸茫然的状态。
出于对声音明显年长于自己许多、却始终称呼他为‘先生’，且全程采用敬语的前野经理的礼貌，藤原拓海耐心地等了将近半个小时。
眼看出门前蒸上的饭都要熟了，前野经理却还在说着让他感到莫名其妙的话时，藤原拓海终于忍不住了，出声打断：“那个，不好意思，我想我的意愿已经表达得很清楚了。”
前野经理一愣。
什么意愿？
前野经理心里咯噔了一下。
他刚才难道错过了什么重要内容吗？
“抱歉，藤原先生，我或许漏听了什么，您方便再讲一次吗？”
下一刻，听筒那边传来的、一听就很年轻的清亮嗓音，认真又无奈地解释着：“我不想成为正式队员，而只是想应聘试车员的兼职而已。”
末了，又补充且强调了句：“如果可以的话，希望是中期的，合同期不超过一年半的那种。”
他以前签下运输公司的货车司机聘用合同时，就没注意年限，导致最后签得太长。
一直需要工作到二十岁，合约才自动结束，也因此耽误了他大半年的时间。
前野经理只觉得自己像是化成了一座雕像，却被对方的话震得当场龟裂了：“那个……藤原先生。”
他的声线都抑制不住地抖了起来，根本无法理解面对无数职业车手都梦寐以求的这份富士迅速道队A+级合同、竟然只云淡风轻地表示“只想做中期试车员工作”的藤原拓海，究竟是怎样一朵超出常理的奇葩。
他颤声劝着：“A+级的合同，比试车员兼职的合同可要好上无数倍啊，要是您是对待遇不满意的话，是完全可以进一步谈谈的。”
那可是A+级的合同啊。
不算其他加成，光靠跑满合同上要求的那几场赛事、获得最低名次要求的底薪，每年都至少能有五千万！
前野经理满脸绝望地抓着自己的头发。
那可是让他不吃不喝地工作十年，才可能攒下的超级巨款！！！
“但我一开始，就只是要做试车员啊？”
面对前野经理的执着，藤原拓海不禁迷茫地问：“是你们的人弄错了吧。我目前完全没有要进入职业赛车界的打算。”
倒不是他非执着于要去英国开始事业。
而是重来一次的他，已经决定了不管要做什么事情，都必须不留任何遗憾，全心全意地去做。
要是现在就加入职业车队的话，他的全副精力势必就要放在参加各种赛事和训练上了，必定会错过凉介先生的D计划。
哪怕凉介先生不介意他两边来回跑，他也绝对无法容忍自己成了拖累D计划的存在。
况且，他本来就是二十岁才投身进职业赛车界，而不是现在的十八岁。
抛下凉介先生那么重要的D计划，就为了占一个原本就不应该属于他的天才新星的名头……那实在是太厚颜无耻、也完全搞错重点了吧。
“我想应该是哪里出现了什么误会吧。很感谢你们的欣赏，但总之，我真的没有那个意向。”
前野经理陷入了被扼住脖子般的死寂，这边的藤原拓海不知情况，等了一会儿没等到对面的答复后，就心安理得地准备挂电话了：“那个，我正在做饭，不方便聊太久。抱歉，看来只能麻烦前野先生你去帮我问清楚情况，再来联系我了。”
通话结束。
前野麻木地看着传来“嘟嘟嘟”的忙音的听筒，半天才露出个欲哭无泪的表情。
放着A+级合同、富士迅速道队的一线队队长待遇不要。
坚持做在职业车队眼里，被默认为二线队都还不够资格进入的……试车员兼职。
“这下该怎么办啊？”
想到社长马上就要打电话来追问结果，前野的头就一阵发痛。
天才的脾气，都是这么古怪的吗？
第75章
“是谁啊。”藤原文太懒洋洋地问：“怎么聊了这么久。”