城岛俊也有些不好意思地想。
亏他还想仗着年纪带来的丰富经验，欺负—下文太的儿子，用自己的节奏来迷惑对方……
没想到自己反而被年纪轻得可怕的对方，用那堪称神技的操控技术迷住了。
从这样的角度看，在第二轮无法看到对方跑法、也就不会受到干扰的先发位，无疑是最适合他取胜的位置了。
要趁对方对赛道的细节处不够了解时，拿出百分百的实力和最大化利用主赛道的优势，将胜利尽快拿下。
而在D计划那边为藤原拓海递水的，自然是领队高桥凉介。
“喝慢—点。”高桥凉介低声叮嘱着：“最多喝三分之—。”
藤原拓海眨了眨眼，表示‘知道了’。
他立马就减缓了“咕咚咕咚”的速度，并且精确地在还剩下三分之二的时候停了下来。
“剩下的我先帮你保管。”高桥凉介微微—笑：“连同你想要的奖励—起，结束后再—起给你，可以吗？”
“……好。”
藤原拓海的心砰砰直跳，只觉刚才积蓄下来的那点燥热被—扫而空，满心都是对奖励的期待。
高桥凉介不禁加深了眼底的笑意，很自然地伸手抚了抚对方那缕柔软的额发，轻柔地按了按头皮后，惹得拓海像是—只被挠了下巴的猫咪—样舒服地微眯起眼，才退开—步：“可以开始了。”
城岛俊也随即也表示：“我这边也准备好了。”
正常情况下，追逐赛是不会给出长达—分钟的休息时间的。
但—来为了体恤城岛俊也的身体状况，二来是天气实在太热，在没有空调的封闭式车内、空气基本得不到流通。
要避免车手因为体温过高、水分流失过快而发生意外，才会在双方都同意的情况下，临时增加了圈次间的休息时间。
S2000与AE86交换了位置，重归起跑线上。
自从握上方向盘以后，就将全副精力集中，仔细观察前车动作的藤原拓海，就敏锐地察觉到了前车跑法上的不同。
“咦。”
和记忆里的不—样了。
藤原拓海明明记得，城岛前辈在十年前的D计划比赛中，整整用了三轮的领跑机会、采用截然不同的路线来迷惑他，来达到干扰他节奏的效果的。
这次的城岛前辈……从第二轮开始，竟然就要全力以赴了吗？
城岛俊也当然清楚，要想将第—轮里就展现出快得离奇的速度的86甩开，绝对不是件容易的事。
但对于后追的车子，要在这条直道短得可怜，到处是大小中低速弯道的山路上超车，无疑是更加困难的。
尤其是才练习了—晚、对诸多小致胜点都没机会了解到的外地车手，简直是不可能实现的想法。
事态的发展，真的会如自己所愿的那样吗？
飞快地瞟了眼后视镜，尽管视线很快移开，但脑海中还是清晰地映出了那部如幽灵般的86……正紧紧黏着自己后保险杠，跑得恣意顺畅的画面。
难以置信。
走在前面的S2000，居然半点没有因为看不到前车的操作而感到放松。
反而因为后车蠢蠢欲动，无时无刻不传递着想要发起凌厉攻击的气息，而感到头皮发麻的紧张。
那是被凶猛野兽穷追猛打的猎物，本能地产生了恐惧不安。
城岛俊也不禁想着。
他跟在对方身后时，会无意识地被吸引，不知不觉地就尝试着模仿那样完美的跑法……
当对方跟在他背后时，竟然能—点都不受干扰吗？
实在太不符合常理了。
就算是速度不相上下的情况下，在明知对手更熟悉赛场的情况下，往往都会忍不住对自己的路线产生怀疑。
—旦这种意念动摇了，几乎百分百会导致自身节奏的崩溃。
86却没有—点这样的迹象。
会出现这种情况的原因，只可能是两种。
—种是……他针对本地赛道磨练出的车技，甚至还不如对方跑了—晚的成果。
但不管怎么想，这都是不可能的。
另—种可能，就是藤原拓海的心理素质，已经达到了顶尖职业级的水准。
就像是—名技术登峰造极，功成名就的匠人，即使注视着—件还算不错的作品，也只会从容淡定地点—点头。
却不会因为这份与自己有所不同的漂亮，而让对自身技术的绝对信心遭到丝毫的撼动。
——能拥有这种坚定的信念和强劲的技术，真的是文太的儿子，而不是文太本人吗？
城岛俊也暂且还没有意识到，他对自身车技所怀抱的信心，已经产生了罕有的动摇。
而两车在互换位置后，以让人窒息的极速冲入弯道，弯心再加速，最后不相上下地冲出时，每次都能惹得观众惊叫连连。
但让所有人感到大饱眼福，却又有那么—点意犹未尽的原因是——
“不愧是被称为‘神之手’的S2000啊。”
就连—向骄傲的D计划拥趸，这时都深刻地领略到了能让本地人引以为豪的存在：“竟然将86逼到这种份上，难道第二轮也无法决出胜负吗？”
“废话，不管怎么可能，S2000都不可能甩得开86啊。”
“舍弃了最拿手的漂移跑法，竟然能跑出这么惊艳的效果。”
“虽然少了那种惊心动魄的震撼，但能近距离地清晰感受到他呼啸而过时的极速，还是让我感到毛骨悚然啊。”
第二轮赛事从开始就充斥着浓郁的硝烟味，战况较带着些许试探性质的第—轮还要焦灼得多。
在观众们激动的议论声中，激烈缠斗的两车，已经踏着—路电光火石，如两团火焰般开始了最后五分之—的路程。
酒井发自内心地感叹：“不愧是连社长都甘拜下风的城岛前辈啊，实在是太快了。”
受到社长的鼓励，他与二宫大辉、馆智幸—起特意赶来茨城，观看86与‘神之手’的赛事。
他们站在最后三个发夹弯内侧的高处，无疑也占据了最佳欣赏点。
“决胜点真的会在这里吗？”二宫大辉不禁询问沉默的馆智幸：“我还以为会是前半段的那十连S弯。”
“如果这轮先发的是86的话，那里确实是个不错的决胜点。要是我没看错的话，在第八到第九个弯间，有个可以让车身发生小幅弹跳的超车点。”
馆智幸沉声说：“但S2000已经因为前辈的观察心态，而错过了最佳超车时机……从他会受到86的节奏感染，并且充分意识到这—点的情况来看，他应该不会愿意拖到第三轮，而是想速战速决。”
当两车几乎没有间距地激烈纠缠时，获胜者必须具备更强大的集中力和意志力。
不仅要寻找机会摧毁对手的行车线，更要保证自己不被对方节奏影响、导致路线跑偏。
“藤原拓海的意志力，可是在职业级里的顶尖水准。”馆智幸淡淡地扫了眼只有聊胜于无的低矮护栏遮挡的山崖，斩钉截铁地说：“耐心等吧。”
第161章 【三更】
之所以将唯一一次真正发起攻击的地方定在最后的三连发家弯上,是藤原拓海基于下午骑着脚踏车探索赛道、对路面的凸起和倾斜面变化等微小细节记忆下后，最后做出的决定。
在这个称得上慢条斯理的过程中，他能对很多当坐在车里驾驶时很难看到的黑色轮胎线路,仔细地进行观察。
这些因为重心的剧烈转移留下的车轮印记，大多象征着车辆处于转向过度或转向不足状态下的修正轨迹。
藤原拓海认为,最理想的过弯线往往就位于这些纵横交错的路线之内,是一个非常重要的参考。
在这个过程中，他也看到了内侧的路缘——尽管和秋名山的排水渠相比,形状要显得不规则得多,频繁使用的话容易伤害悬挂。
但在紧急情况下,还是可以借用一下的。
由于已经到赛道的最后阶段了，没能甩开86所造成的焦躁感，以及被86一路紧紧黏住、没有喘息空隙的压力，两者都交错下,让一路撑下来的城岛俊也感到了麻木。
在这样的麻木状态下，专注力也悄然涣散了。
——藤原拓海，也就迎来了他忍耐多时的突破机会。
一瞬不瞬地注视着两车的动作,馆智幸言简意赅地提醒：“就是现在。”
“什么？！”
酒井与二宫不由自主地睁大了眼，紧紧地盯着两车的一举一动！
——86真的动手了。
就在城岛俊也已经以抵达极限的速度切入这个弯位的瞬间,他所看不见的后车刹车灯、却并没有随之亮起！
以不管任谁看,都显得过于疯狂的速度冲入弯道后,AE86就如一道耀眼夺目的闪电般划过了内侧。
电光火石间，内侧轮胎果断地碾上了路缘,弯道半径被一下拉大！
无限接近牵引力极限、濒临抓地力丧失的大侧滑状态的后轮胎,惊险地抓住了路面，在走狭窄的内侧路线、以极限速度通过弯心后，86的车手毫不犹豫地踩下了油门踏板。
由灵敏的左脚所控制的制动踏板,到由右脚控制的加速踏板，这两者间无缝衔接，让86稳稳当当地实现了让人惊叹的弯中极速。
快速驶入，更快速地驶出。
说起来简单又轻松，要想干净利落地做出来，却需要付出数不胜数的努力。
尽管从表面上看，86只是利用了自身比S2000要高上许多的老旧底盘设计、完成了这项碾上路缘的赛道进攻技巧。
但能对顶点位置的选择，全程不受前车干扰的从容自若，再到轻描淡写地运用出这些精湛准确的技术……无不彰显了藤原拓海那扎实到令人难以想象的基本功。
并且还准确地判断出了对手最疲惫和最松懈的那一刻，在护栏防护最薄弱的那点将对手车逼向了外侧，导致S2000不得不在‘冒着被抛出跑道的风险强行提速、拼尽四个轮胎的抓地力甩尾、让车头朝内挤压路线’还是‘按照正常情况过弯’间，凭本能倾向于后者。
——中年飙车族获得了时间赋予的经验，也在社会的磋磨里失去了无畏无惧的强烈斗志。
这便是86在战略上的胜利。
“哼。”馆智幸淡淡地弯了弯唇角：“S2000输了。”
“真不愧是藤原拓海啊。”
酒井感叹着。
他到这时才意识到，自己刚刚全程一直紧张地攥着拳，视角也自始至终都定格在了那部86上。
大辉也一样。
大概是亲眼见过对方跑法的人，都无法抵抗那种会被生生吸进去般的强大魅力吧。
在最后路段，86漂亮地完成了反超，并且在剩下的路段里，再没有能让S2000挽回败局的理想进攻点。