攪拌站的建造速度還是挺快的，這邊地基去年就做下了，北面現在就是有這點不好，冬季太冷，很多活不好乾。
必須要提前準備相關的計劃，相關的設備以及工程機械都十分到位，工人也十分努力。
劉海也是沒辦法才用的步話機，這可比對講機要沉多了。
據說已經有廠子在做對講機了，好像是法國的什麼技術，不知道與自己後世見到的是不是一樣的。
攪拌站現在建造好了之後，暫時還沒有辦法進行試驗，因爲現在外界溫度太低了。
就包括這邊的工程也是做土建，也幸虧有挖掘機，不然的話，人在冬季幹這些活兒太費勁。
四發運輸機的廠房可能是國內現在最大的廠房，長度有接近500米，跨度有50米。
在旁邊還有一個更長的廠房，那個是客機的生產廠房，還正在建造。
貨機廠房裡面溫度並不是太高，只能說不怎麼冷，穿着衣服幹活正好合適。
在廠房旁邊，還有兩個巨大的廠房，這兩個廠房是對飛機的部件進行二次加工，儲存。
劉海的新辦公室就在這邊，所有零部件需要預先加工。
比如採購的各類型號的材料，就需要在這邊加工成合適的形狀。
好在螺旋槳飛機內部的承力結構並沒有噴氣式那麼變態。
採用組合焊接的方式就可以了，飛機本身外面的蒙皮很薄，貨機可以直接看到飛機內部的各種受力樑。
劉海就在這邊先對所有零部件進行再次精確加工，然後在這邊出圖紙。
至於維修科原本那邊的大王八，已經送往了京都動物園，小師妹留了兩隻小的。
京都動物園那邊搞了一個大的室內展廳，劉海去看了搞得還不錯。
國際上的事情，劉海並不清楚，現在可沒有後世那麼發達的資訊，更是不知道自己老丈人跑到澳洲去看到當地那麼便宜的土地，就買了很大很大一塊，在國人的骨子裡面，其實對土地還是十分嚮往。
如果單獨把飛機的框架拿出來看，其實就跟工地上下柱子的鋼筋籠差不多，有縱梁有橫樑構成一個飛機外殼的框架，然後外面是鋁合金蒙皮，材料全部採用的是超硬鋁合金。
這邊開始製作材料，另外一邊飛機就開始製造，劉海每天早上都要把昨天做的圖紙拿出來，然後製作成幻燈片放大，第二天早上先把當天任務給大家說清楚。
這次參與大型運輸機制造的，都是廠子裡面的骨幹技術人員。
這也是劉海與孫愛國商量好的，這些技術人員親自上手把一架飛機從頭到尾的製造出來，那麼以後就可以完全勝任技術工作。
這裡面都是本廠培養的一批大學生，經過了好幾年的考察。
這以後就是摩托車廠的中堅力量，其實這也算劉海帶學生。
沒辦法，飛機制造這類的東西，一個人幹不了，現在這一次看起來有些耽誤時間，那麼等後面這些人成長起來，自己就只有嘴上說說就可以了。
這些技術工人還是從雙發運輸機制造那邊選來的。
這些技術工人們仔細看着劉海分解的圖紙，講解裡面的道理。
圖紙上面每個縱梁橫樑之間的距離，焊接方式。
更深層次一點，材料的尺寸爲什麼是這樣的，是通過什麼方式計算出來的。
貨機這個還好一些，並沒有高壓密閉艙，如果是客機，還要麻煩很多。
貨倉倉門還是放在飛機尾部，劉海倒是想放在飛機前面，可惜現在國內的製造實力不允許。
孫愛國每天也會來這邊溜達一圈，看着一點一點成型的大飛機，走路都有點飄。
螺旋槳運輸機本身各種參數要比噴氣式運輸機低很多，因爲速度的原因。
也是因爲國內現在並沒有製造噴氣式運輸機的能力。
歷史上到八九十年代，咱們都無法制造那種飛機何況是現在。
前面說了採用拼接，焊接的方式也是可以製造噴氣式運輸機，但是裡面涉及到的計算就更多了。
做勉強能夠做的出來，但是後續大規模應用就不划算，一架飛機的整體重量起碼要比其他同類型的飛機要重好幾噸。
“看這個進度，三個月應該可以完成！”孫愛國看着飛機的製造進度。
“三個月沒有什麼問題，速度快的話，兩個月就成。”這邊一些大型的配件都是生產好了送來的。
比如飛機起落架，輪胎，後續只要把起落架，輪胎這些安裝上控制的液壓管路就可以了。
另外還有飛機後面的整體艙門，以及液壓設備。
這些劉海都在這邊做圖，讓別的地方加工，自己只是驗收就可以了。
孫愛國對於劉海充沛的精力羨慕不已，每天這邊上班，有時候星期天還要跟着他師孃一起在維修科那邊學醫。
孫愛國有些不理解劉海學醫的想法，還以爲劉海對他的小師妹有什麼想法呢，但是觀察了一段時間，發現好像並沒有。
不過劉海要做什麼，孫愛國並不會阻止，反而會想盡辦法讓劉海能夠做的更好。
“這一批人帶出來，我們摩托車廠飛機部門就算是真正的國內第一了。”孫愛國看着忙碌的工人。
“在運輸機制造方面，咱們已經是第一了，難不成廠長還想製造戰鬥機？”劉海半開玩笑的說道。
“咱們的雙發運輸機算不算戰鬥機？”
“只是我們不想搞，想搞的話，你說能不能搞出來？”孫愛國聽到這話，不服氣的問道。
“還是算了吧，那玩意兒單純的製造飛機沒用，還需要配套的雷達，導彈等等的，需要多個部門，多個廠子配合。”劉海搖搖頭，現在還不是時候。
“咱們自己做不是一樣，咱們又不是沒做過彈藥。”孫愛國倒是覺得沒啥，自己做夢在以前也想不到，現在自己廠子會這麼大，會生產大型的飛機。
劉海在這邊主要就是指揮，並沒有親自上去幹活，等他們幹完之後再上去驗收。
另外劉海這邊站立的房子都是特別加固的，哪怕說整個廠房倒了，這邊的房子也不會出任何問題。
劉海要出了這個房子，上面的行車什麼的全部要停下來。
行車事故，這個沒辦法避免，有些行車司機有時候腦子短路，根本不知道自己幹什麼。
“而且前面你說了要做武裝直升機。”孫愛國把劉海這些話可是記得清清楚楚。
劉海只能點點頭：“做肯定能夠做出來的，但是沒必要，咱們做就成了重複建設。”
劉海這邊當然有計劃要做，不但要做，還要做出來去忽悠北面的老大哥，從他們那邊換好東西。
至於做出來是不是坑貨，這個誰敢保證，反正一手交錢，一手交貨，大家自願。
“這就是了，不是咱們不做，是沒必要做。”
“攪拌站這個就做的非常好，還有水泥罐車泵車可以大大提高咱們的工程建設速度。”孫愛國對於劉海做的攪拌站是讚不絕口。
而且孫愛國發現劉海做的東西雖然不算多高大上，但是受衆面都非常廣。
從開始的摩托車到後面的拖拉機，挖掘機，那種高大上的東西，廠子也有，但並不是主力。
自己廠子說起來在整個全球都沒有誰比得上，業務內容太多了，多到了自己這個廠長，有時候都不知道有多少個車間，有時候下面的人來彙報工作，自己還會忘記這個車間。
劉海點點頭：“我這邊有一個皮卡方案，另外運輸機這邊做完之後來做一些重型汽車，不過這重型汽車對於橋樑，路況要求很高。” “咱們是造車的，又不是修橋的，再說攪拌站那邊，咱們已經做的很不錯了。”孫愛國聽到劉海要搞重型汽車，也是雙眼放光。
重型汽車這個領域，國內就只有摩托車廠能夠做的最好，其他廠子根本就別想。
皮卡劉海只是拿出設計方案，具體的設計要交給汽車製造部門，到時候自己充當職能部門進行驗收，不合格打回去重做。
實在是沒有精力來做這個，還是現在作圖這個耽誤了自己的發展。
劉海隨後問孫愛國：“廠長有沒有興趣建造一幢30層的樓房？”
現在京都的高樓就是民航的一個建築，好像只有70米？
“30層？”孫愛國聽到這話兩眼放光。
劉海就把自己塔吊的思路說了一遍，現在的塔吊只是需要把他的硬件考慮進去，捲揚器，鋼絲繩，迴轉機構。
然後再做一些泄力設計，以及做一個噸位表，畢竟現在這個生產環境，有些二貨一味的追求多，根本不考慮什麼出廠規定之類的。
可以預見這類事故，肯定會有發生，畢竟在現代都有這種事故發生，何況是這個時代。
至於說其他後世塔吊上的那些設計，那是因爲建造的樓層太高，需要考慮的因素就多。
比如要修幾百米的高樓，那麼上面的風力就很大，在吊裝的時候就要考慮到這個因素，不管是塔吊本身在上面承受的風力，還是吊裝的時候物品承受的風力。
幾百米的高度吊裝難度與30層樓的高度完全不是一個等級。
所以幾百米高度的塔吊，本身的各類傳感器就比較多，如果傳感器數據不對頭，就必須要停着。
“幹了。”孫愛國聽到劉海一邊給自己畫圖，還一邊給自己介紹大概的原理。
當然劉海也會準備製造電梯，這玩意兒對劉海來說更沒有什麼製造難度。
後世的電梯有着多重安全設計，但是爲什麼有些時候仍然會出一些事情，這是劉海想不通的。
比如機械的防溜措施，這玩意兒要不是人爲干預或者其他原因，根本不可能出現問題。
其實有些東西該用機械的還用機械，太過依賴電子設備，有些時候就會出問題。
孫愛國這邊走路都打飄的，離開了車間，想到30層的高樓，然後裡面貼滿了瓷磚。
然後順着前面的路修一排，這樣的房子。
想想就帶勁，至於說建造難度，還有材料對於龐大的摩托車廠來說根本不算什麼。
現在孫愛國要做的就是去找一批人，然後劉海那邊出方案，這一批人進行設計。
孫愛國知道，塔吊一旦設計製造成功，那麼廠子絕對會多一個產品。
孫愛國也算是知道了劉海，搞得攪拌站，水泥攪拌車泵車塔吊，這些是一套整體的建築設備。
咱們國家這些年投入多大力氣搞建設，孫愛國可是很清楚的。
第二天中午，劉海吃了飯，正與其他技術工人一邊嘮嗑一邊休息，當然說的也就是有關飛機制造的事情。
孫愛國就帶着一個人來了，劉海看着眼前這人，也有些驚訝。
“劉工，多有打擾！”進來的這人，雙眼放光的看着大飛機的框架結構，這摩托車廠不聲不響的居然在搞這麼大的飛機。
“領導，是什麼風把您吹來了？”這個是鐵路方面的領導，自從盾構機之後，劉海就與對方沒有什麼交集，這次對方來是爲了什麼事情。
孫愛國這邊也沒辦法，摩托車廠跟鐵路方面可以說關係是最好的，從最早開始摩托車出口，鐵路方面給專列開始雙方關係就十分的好。
“盾構機這邊我們想優化一下，但是我們那邊的人沒能力做這個。”劉海與對方還有孫愛國來到會客室這邊，對方直接開口了當的說道。
“怎麼優化？”劉海這邊有點納悶，盾構機的技術發展其實並不需要太快。
“咱們不是有了萬噸水壓機，我們想把盾構機精簡優化。”領導就開口解釋了一番。
仔細聽完對方的需求，劉海就明白了，盾構機自己不是採用的拼接方式嗎？
拼接方式又厚又重，而且長時間運行拼接方式並沒有整體的穩定。
拼接方式採用的是螺栓固定，每天檢查螺栓都要耽誤不少時間。
對方的意思就是把拼接的零件數量降低，這樣可以降低檢查的時間，增加工作時間。
“這個的確有點難度。”劉海聽完也覺得難度有點大，重新設計這些拼接的零件，那麼內部的結構也要重新設計，包括刀頭，檢修等等的。
“我們想請劉工做一個方案，具體的作圖還有設計，我們這邊來完成，如果做的不好，讓他們重新做就是，劉工這邊也不需要太着急。”對方又繼續說道。
劉海聽這話的意思，好像是對方沒有人敢來當這個領頭人？
“劉工把大飛機制造完畢再來領導我們這個項目也是可以的。”鐵路部門的領導又開口說道。
孫愛國這纔在一邊開玩笑的說道：“我就說小劉同志不得空，你偏偏要來看看，要不是看着伱們每個月給小劉同志津貼，你甭想進我們的廠子。”
孫愛國這樣一說，劉海就明白了，孫愛國的意思就很明白了，畢竟自己還拿着對方的一份津貼，對方來找自己也是合情合理的。
至於答應不答應，完全就看自己，畢竟自己這邊大飛機制造也是很重要的。
“這個我放在心上，不過裡面涉及到的東西比較多，一時半會兒肯定拿不出來，領導您也看到了，現在我手頭的這個項目比較着急，而且你們那邊的盾構機還用着呢。”劉海就只有這樣回答。
“小劉，我聽你說過，盾構機的機頭完全可以做成一體？”孫愛國又在旁邊開口。
劉海不懂廠長是什麼意思，只能順着廠長的話：“是這樣的，不過那需要大型的模鍛機……。”
鐵路部門的領導在一個小時之後離開了，孫愛國纔對劉海說道：“鐵路那邊跟咱們關係很好，而且人家親自找上門來了，我又沒辦法提前給你打招呼。”
“鐵路建設對我國也是很重要的，能夠提高他們的生產速度，我覺得也可以。”
“至於說模鍛機的事情，相信他回去之後一定會跟上級反映，現在有些項目幹着幹着就不斷的換人，導致項目進度一拖再拖。”
“多來幾個部門向上級給點壓力，那麼項目換人的機率就比較低，再說鐵路部門現在可是實打實的第一大部門。”
劉海聽到孫愛國這話，算是明白了廠長的小算盤，就是想讓鐵路部門也盯着模鍛機的事情。
盯着的人多了，那麼撥款還有給人之類的，上級就比較爽快，當然也是給項目那邊一些壓力。
“廠長，我明白了。”劉海剛纔也沒辦法說不，畢竟鐵路建設也是很重要的。
而且劉海還希望咱們的鐵路建設走出去，鐵路部門這邊幾百萬的工人，後面完全可以組建成一個龐大的鐵路施工隊，在全球進行鐵路建造。
畢竟國內的鐵路建造的差不多了，會積累多少經驗，鐵路走出去了，標準也就走出去了。
全世界有山的國家太多了，而且在盾構機領域，咱們現在也算是在第一梯隊，雖然說整體設備有點落後，但是隻要能幹活的設備，那都是好設備。
“這個你不用着急，只是記在心裡就可以了，昨天你說的塔吊的事情，過兩天我把人找齊了，你直接來領導，還有房屋設計這個是不是也涉及到很多？”
“這個建設科來做吧，他們那邊有不少建築專用人才？”
“我覺得咱們廠子第一座30層的高樓還是要設計的好看一些，有點藝術感？”孫愛國這話說完，就看着劉海。
劉海這邊秒懂：“那好吧，我這邊琢磨琢磨。”
“你心裡要有個數，咱們順着前面一條街把房子都修起來，讓別人看看咱們的底氣。”孫愛國下一句話就把劉海嚇到了，摩托車廠前面那一條街，那可是直接要幹到後世五環外面？