軌道站有人負責建設，也有人負責管理運行，楚君歸沒必要多在軌道上停留，於是就返回了行星地表。既然聯邦一時半會不打算出現，他正好利用這個時間好好規劃一下未來的發展。
從林兮那邊得到的戰報來看，第九艦隊的局勢越發不利。倒不是打得不夠好，恰恰相反，第九艦隊出現了一批如林兮這樣的新銳艦長，打得有聲有色，一時之間居然與佔在絕對優勢的聯邦艦隊僵持住了。
但另一方面，第九艦隊的物資和能量儲備也在飛速下降，戰備物資已經不足以支撐一個月。撤退是遲早的事，不可能真的等物資見底，那時才撤都撤不下去了。
在這個時候，楚君歸位於4號行星的兩個基地就開始顯露出重要性。現在兩個基地加在一起的產能指數已經突破10萬大關，意味着只要楚君歸願意，用一天時間就能造出上千輛垃圾級戰車。如果在人類剛剛跨出太空的時代，這已經是超級大國的生產能力。就算在35世紀，以單個基地來看也不算低了。
不過楚君歸仍不滿足，還準備繼續放大。反正每三天基地產能就能增加25%，12天之後就可以再翻一倍不止。
20萬產能的基地，才叫工業力量，現在的只能稱之爲工業革命。在試驗體的規劃中，要超過百萬產能時，纔有資格自稱大工業。
楚君歸對道哥絲毫不敢低估，這個傢伙自身強大且相當狡猾，並且吸收了不少聯邦戰士的經驗智慧，又有類似於生化工廠一類的生產能力，相當難纏。
楚君歸不打算和它在生物科技和數量上比拼，只准備用鋼鐵和火藥的力量碾壓過去。他的底氣就是晶粒動力爐，有了能源就有了一切。
當年母星時代的一位歷史人物說過，給他足夠的動力爐，他能把母星給煉成鋼鐵。
楚君歸也記不得是誰說過這句話，反正覺得很有道理。
在擴張產能之餘，兩個基地之間的發展越來越不平衡，重要的生產和科研力量全部轉移到2號基地，原本的末日陰影只剩下收採原材料進行初步加工的功能。其實末日陰影作爲純生存和佔領型基地底子甚至比2號基地還要好，但是現在卻沒什麼人願意留在那邊。
楚君歸現在不得不面對這個問題了。沒有人願意呆在末日陰影，哪怕2號基地現在居住區被毀了一小半，只能三人或是四人睡一個房間，那也比末日陰影好太多了，畢竟每間宿舍都是自帶衛浴的。這種東西在試驗體眼中，除了浪費資源和空間之外，沒有其它作用。但是普通人類似乎不這麼想。
楚君歸現在有大把產能在手，感覺似乎可以考慮着解決一下這個問題。他花了三分鐘的寶貴時間思索，跑完了研究進度條，得出了一個初步解決方案。
解決方案是拼裝式宿舍，八人一間，每十間分配有公共浴室和衛生間，算是一個單元。每個宿舍單元大致需要消耗500產能，而末日陰影現在大約有8000多人，以及幾百死硬的俘虜。
俘虜不用去管，繼續維持0.5平方米的標準待遇，有助於他們早日轉變思想。餘下的8000多人，算上他們現有居住面積，大致需要50個單元，就能將居住條件改善到平均8人一間的水平。
楚君歸咬了咬牙，決定每天拿出5%的產能生產10個宿舍單元，用5天時間完成整個改善計劃。雖然完成後也達不到2號基地的標準，但是至少比之前是巨大的改善。
至於爲什麼要分5天而不是1天內就完成，那是因爲試驗體經過精心計算，生產10個單元的5000產能本身也是能增值的，它們也能每三天增長25%。所以拖上幾天，產能就會增長得更多。
至於人類，按照李若白的說法，大部分人類會把希望看得比到手的利益更重。只要開始修建新的宿舍，給他們看到了希望，人們一般就能安靜下來，等待着承諾兌現的那一天。
解決完住的問題，接下來就要解決兩個基地之間的協同。現在兩個基地之間每隔幾天就會有一支大型的運輸車隊，往來輸送物資人員。爲了安全，每次都需要派出上百輛戰車護送。
雖然試驗體壓根不缺能源，但是運輸車隊人員衆多，這些人的時間也是成本！
產能的提升是無數細節的堆積，越是到後來，越是要重視細節。現在楚君歸就專門抽出時間和算力，來解決運輸隊的效率問題。
想要降低成本，提高效率是一個辦法，直接降低成本是另一個辦法。最直接降低成本的手段就是削減護送戰車。這本來是選項之一，但是在經歷過一次S級獸潮洗禮後，楚君歸覺得安全反而是最重要的，畢竟護衛力量不足的話，一次襲擊就足以讓整個車隊覆沒。
在楚君歸看來，哪怕概率再低，但只要事件發生後後果是不可承受的，那這就是無法承擔的風險。什麼95、99置信度，都是扯蛋，大部分專家都是死在這上面的。
而提高效率，要麼就是提高車隊速度，要麼則是提升單次車隊的運輸量。
楚君歸手上最不缺的就是能源和物資，於是他把這兩個限制條件剔除，重新跑了一次進度，最後就得出了一個最佳方案：用方舟運輸。
還有一個更好的方案：用更大的方舟運輸。
“這不就是貼地飛行的武裝運輸船嗎？”楚君歸看着最終方案，一陣無語。
方舟和武裝運輸船畢竟還有些不同，方舟大部分時間是在地上跑的，這樣運輸量要比武裝運輸船大得多，但是相對而言速度也會慢得多。
思考了一下利弊，楚君歸決定還是先造一輛超大型方舟，以便爲日後大規模的物資運輸做準備。
新方舟總長超過100米，全新的15米直徑輪胎和20米可伸縮懸掛能夠讓保證通過大部分地型，這樣規劃出的路線基本就是直的。
方舟上裝載的反動力引擎可以讓滿載狀態下的方舟表現出的重量不超過1000噸。如果再加上幾臺輔助噴射引擎的話，方舟甚至可以實現幾公里的短距飛行。
這樣一臺新方舟的造價和建造時間只是武裝運輸船的五分之一，但是運載量提升三倍，而代價僅僅是在兩個基地間的運輸時間多出3小時。