第253章 驗車難過

第253章 驗車難過

“整那個沒用的,有合適的給我介紹一個還行,我和你嫂子離婚了,這年頭,難搞!都說南方女孩持家,咱們這邊太強勢了,唉!”

曹總說道自己家事的時候心裡就發堵,季東來趕忙放慢車速,思緒從王珏到尹鴻顏,這倆人無一例外都是不錯的選擇,但是都是那種事業型的,說白了就是強勢的人羣。

曹總不喜歡強勢的,自己只能慢點給碰一下。

直接把曹總送到辦公樓下,對方的車子也跟了上來,季東來返回自己的工廠,至於譚秀梅那邊季東來這次直接無視了。

“曹總,你怎麼這麼看重季東來?這小子這麼衝動,剛纔差點搞出事情來,那個於洋不簡單,萬一季東來搞出事情,我們也不好收場!”

助理跟着曹總返回辦公室,給對方倒了一杯水,這才小聲的說道,雖然季東來的事情剛發生不一會,但是在電廠這邊已經傳開了,現在誰都知道季東來不好惹。

“你也看出來了,那麼如果有人知道我們有一個混人朋友,還會有人在這邊讓我們難過麼?而且我們的這個混人朋友還非常的務實,手下有一幫技術非常過硬的能人,只要我們交代的活,季東來都能夠順利的完成!”

“換成其他人能行麼?伱我都是從下面一點點上來的,雖然有運氣的成分,但是追根揭底是我們務實,再深一點,是因爲季東來乾的工程非常出色,我們做了順風車!”

“現在國家查的這麼嚴格,以後只能越來越嚴格,在我們的這個系統內混日子終究會成爲過去。有季東來這張王牌在手,我們無論做什麼心中都有底!”

“哪個有真本事的人脾氣好?以後和季東來多接觸,你會知道我的用意!對了,找王老師後天來驗車,你要交代好了……”

說完季東來,曹總對着助理招招手,對方聽完點點頭立馬出去打電話。

鐵路系統驗車本身就不好通過,畢竟一直到二十年後,鐵路仍舊是鐵老大。無論是一帶一路還是海南自由貿易區,貨通南北都是鐵路。

相應的鐵路系統的標準化人員,說白了也就是權力系統,也相當於一般工廠的那些質檢員,面對用戶的時候,絕對不是推銷員的姿態,而是上帝視角。

就如同這次負責給電廠驗收翻車機項目的王祿,五十四五歲,這幾年剛剛熬上位。中間經歷了各種曲折和卑微,作爲驗車組的組長,標準是出了名的苛刻。

於洋那邊前期通過系統和王祿這邊的人簡單的接觸過,一直沒見到本人,當然也花了一部分錢公關,只不過這部分錢並未到王祿這裡,而是在王祿手下的一個小驗收員手裡。

以往這種情況基本上也就過了,畢竟組長也會讓自己的手下那邊好過一點,都是給自己幹活,該吃得吃,但是這次……

“這個靠車板表面緩衝材怎麼這麼薄?你過來測一下厚度,另外硬度測一下!那個誰把規定找出來,我們要求表面做的是防護是什麼材料,這個明顯不對!”

“另外壓車樑我們有明確規定是橡膠的,你這個上面爲什麼不鋪呢?靠車板上面需要有定位檢測,你這套上面怎麼沒有設置,這能保證靠車的準確性麼?”

“還有振打器開設的位置,你們要的是六四車型,這個位置不對吧?還有,六四車型有左側爬梯,你們這個靠車板表面是一塊,明顯就不對,怎麼設計的?” “你們項目負責人呢?資料給你們了,你們就是這麼執行的?難道讓我們給你們另外生產一種車型麼,年內還想發車麼?”

王祿指着靠車板上面的各種情況劈頭蓋臉的就是一陣批,那邊於洋都傻了。曹總手下一個負責人這邊趕忙賠笑臉,王祿那邊找出六四車型車體圖紙攤在現場的桌子上。

於洋那邊也趕忙湊過來,上面明確的標識了有左爬梯,這下於洋傻了。

“不對啊,這個我的資料裡面沒有啊!”

面對現場負責人,於洋那邊操着並不是很流利的普通話開始辯解,電廠負責人直接讓公司人員找來合同。

“合同裡面這裡有標註,六四Z車型!你看一下和這個圖紙能夠對上不?你自己去查資料,這份資料也不屬於我們電廠,我們給你提供什麼?你自己不聯絡鐵路局進行聯絡怪我們?於總,我們這個可是交鑰匙工程,別跟我們來這些沒用的。”

“另外靠車板和壓車樑這些都是你們自己設計的,難道也是我們的錯?你再看看這些不合格項,我們在合同裡面都有強制要求,我們要通車,你跟我們保證過,馬上給我們解決!超期一天,我們都要從你的項目尾款裡面扣除項目資金,別跟我們說什麼你按照和同辦事!”

“我們是因爲相信你才把這麼重要的工程給你們做的,你做不了我們還有很多供應商可以做的!我們的工程進度一天都不能耽擱,不然,咱們法庭見!”

面對牛氣沖天的於洋,電廠這邊也十分不客氣,直接把對方曬在那裡。

於洋這次真的傻眼了,電廠那邊把驗車的幾個老師送到電廠的賓館,留下於洋獨自神傷。但是這件事對方卻不敢有絲毫的怠慢,只能認真解決。

因爲電廠這種國字號真的可以把於洋送進去,首先於洋給驗車那邊打電話,得到的結果很沮喪,必須整改,一點餘地都沒有。

電廠和鐵路那邊簽訂的合同是六四Z車型,鐵路早就做出了計劃,改?去鐵路總局找關係都不一定能夠改得了。

於洋那邊還沒溝通完,電廠那邊的處罰通知單已經下來了。

理由就一個:工程沒有完結就通知驗車,按照規定,下次驗車是六個月以後,這意味着項目徹底拖後了。

鐵路系統的規定絕對是死的,當然中間可操作麼?於洋心裡沒底!

項目整改通知單也到了,兩項罰款加在一起就有二十萬,於洋不是出不起,現在的情況是堵死了,因爲項目整改之後能不能合格沒人給於洋判定了。

(本章完)

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