秋名山车神重生了 第72章

  喂喂喂,不要把赛车当做小朋友间的友情游戏啊。

  一名合格的领航员,在掌管路书时基本不会抬头看路面,全靠身体感知,要第一时间给出车手明确的方向。这样苛刻的要求,也是领航员大多自身都具有赛车手资格的原因。

  最重要的,还是与车手之间的默契和信任度。

  车手想发挥出最佳水准,就必须将全部集中力投入到驾驶车驾上,而不是分心在路况、路线、车况和速度上。

  将攸关性命的全盘掌控里交到领航员手里,不是长久的搭档、有着深刻的信任,是不可能做到的。

  而对领航员来说,也同样是把自己的性命交到了操控着车辆的车手那里。

  大多数车手都会与一位可信的领航员长久搭档,当被迫面临更换的情况时,也往往是出事故率最高的时段。

  要不是昨晚那部86令看客惊艳的极速漂移,还让他感到记忆犹新的话,看到对方做出这种跟胡闹没什么区别的决定,他肯定要开口提醒的。

  唉,算了。

  坂本勉强开解自己,反正赛道不长,藤原拓海的技术应该不错,而高桥凉介也是个山路界的高手……勉强能凑合下吧。

  坂本兀自纠结时,拓海正两眼亮晶晶地望着高桥凉介。

  “我?”高桥凉介意外地挑了挑眉:“你确定吗?”

  “如果凉介先生不介意的话。”藤原拓海有点紧张地继续劝着:“这是FF,跟之前开过的FR完全不同,而且性能更好,凉介先生或许可以采集到更多数据……而且,以我的技术,是一定会保护好凉介先生的。”

  “我从来没有担心过你说的那点。”

  高桥凉介失笑,低声说:“我从没担任过领航员的角色,临时尝试的话,恐怕不能给你提供太多帮助,甚至可能会影响你的发挥。”

  “那是绝对不会的!”

  再次让高桥凉介意外的是,对于这句话,藤原拓海以异常坚定的态度反驳了回去。

  “就像史浩说过的那样。”拓海有些不好意思地笑了笑,接着说:“凉介先生如果不想做的话,那就只坐在副驾席上,看能不能采集到有价值的数据就好了。如果凉介先生愿意跟我试一试的话,那我是有绝对的信心,绝对会听从凉介先生的指示的。”

  “藤原拓海。”高桥凉介无奈地看着信誓旦旦的拓海,心里不可避免地有所触动,又有些好笑,提醒着:“你更应该担心的,是从来没有相关经验的我,或许会作出错误的决定吧。”

  藤原拓海却摇了摇头。

  高桥凉介很清晰地看到,那双茶褐色的澄澈眼底,是一映到底的绝对信任。

  “凉介先生是不会犯错的。”藤原拓海笃定地说,下一刻像是怕这话会给高桥凉介带来太大压力,立马就着急地补充:“而且我的技术还算不错,就算真出了不可算因素,我到时候也能完全接手过来。”

  能在长达三天的漫长赛事中,根本不依靠不熟悉的领航员的藤原拓海,一直是拉力赛界让人惊叹的存在。

  他就像是一头看似温和沉默,其实冷漠疏离的独狼,无法信任频繁更换的领航员,就完全放弃了对方能提供的帮助。

  坐在他副驾上的领航员,无疑是最清闲的——只需要做一本偶尔确认路线细节时会发出声音的人型路书,就足够了。

  就这样也能奇迹般跑出顶尖战绩的藤原拓海,本来注定前途无量。

  明明在跟丰田公司签下WRC赛约后,他或许就将拥有一位固定可靠的领航员了。

  而他经历的唯一一次惨烈事故,则是来自技师的失误,未能提前检测出传动轴上微小却致命的瑕疵。

  如果不是有着“不会出事”的信心,他是不会主动邀请凉介先生的。

  连藤原拓海都没有意识到,那个突如其来的念头,对自己而言会有无限的吸引力。

  这世界上,能在他引以为傲的赛车世界里,无条件地付出全盘信任的存在……

  除了他那个偶尔还会戏弄他的老爹外,其实也就只有凉介先生了。

  高桥凉介定定地凝视着他,不知过了多久,发出妥协般的叹息。

  “对我来说,其实是求之不得的事。”

  面对这样的信任和请求,世界上是不会有人能开口拒绝的吧。

  他微微垂眸,向认真地等待着的拓海,露出了一抹极温柔的真心笑意:“十分感谢你,拓海。”

  由于其他人已经陆续离开,为EK-9做临出发时的最后检查。

  这里剩下的,就只有等着拓海或许要问出问题的坂本,以及身为东道主的东堂社长了。

  东堂社长还是笑眯眯的,那副老谋深算的狐狸模样。

  而目睹了全程的坂本,却感到头皮一阵发麻,视线也早早从两人身上撇开了。

  真是奇怪。

  坂本疑惑地嘀咕着。

  ……明明也没发生什么,就只是个应该挺厉害的新人车手,在跟好友商量着让对方做领航员的话啊。

  在EK-9很快通过最后的查验、得出‘车况良好’的结论后,休息厅里的藤原拓海就得到了通知。

  被临时请求作为领航员的高桥凉介,也换好了赛车服,佩戴上与拓海一样的安全装备后,开启了连接两人头盔的内置耳麦。

  ——“拓海,能听见吗?”

  不得不说,真正职业赛车级别的装置,无不是这个时代最顶尖的技术。

  为了确保车手与领航员间不受干扰的沟通,耳麦传递的音质极佳,还过滤了外界的所有噪音。

  原本在专心做最后车内检查的藤原拓海,毫无防备地听到那道充满磁性魅力的声音时,倏然僵住了。

  ……糟糕。

  藤原拓海努力保持着冷静,同时庆幸着头盔够大也够严密,能盖住自己那很快开始发烫的耳朵。

  “唔,能听到的。”

  他若无其事地回答着。

  “那就好。”

  凉介先生的声线清晰无比,就连那道隐含的笑意,也能被他轻易捕捉住。

  也小幅地扰乱了……一个冷酷无情的职业车手的状态。

  藤原拓海抿紧了唇,用心地倾听着凉介先生接下来的话。

  “你也知道,我是第一次做领航员,没有相关经验,不知道能不能让你满意。”高桥凉介慢条斯理地说着的话,却莫名让拓海感到耳熟:“如果你觉得不够的话,我就还是不收钱了。”

  藤原拓海:“…………”

  在大脑迟钝地反应了一圈后,终于在记忆里找到几乎一模一样、却是出自自己口中的话时,他的脸倏然爆红。

  “凉介先生!”

  穿着赛车服的威严小怪兽,不得不面红耳赤地警告着:“比赛前,禁止捉弄车手。”

  高桥凉介轻笑一声。

  ——“了解。”

第70章

  按照常理来说,第一次进行搭档的拉力车手和领航员间,信任是极为微薄的。

  或许上一刻才刚交换过姓名,下一刻就要坐在同一辆车里,由一人领航,另一人操控车驾,在接下来的路途中同生共死。

  可以想象的是,要是贸然进行临时搭档的话,出于人类趋利避害的本能,只要一方没有足够的能力或是信任,都会酿成恐怖的灾难。

  即使是真正职业级别,并且能力称得上中上的那一批人,由于行驶时速度更高,集中力需求更强,对这方面反而更加严苛。

  但这样的困局,却奇迹般没有出现在初次搭档的藤原拓海和高桥凉介之间。

  “PI开启,录像开启,安全防护确认无误。”

  藤原拓海飞速做最后的确认时,高桥凉介的声音也透过头盔里耳麦清晰地传递过来:“50米,过桥为赛道起点,赛道往返全程29.6km。”

  “OK。”

  藤原拓海一扫刚才的羞涩赧然,最终确认时的回复,是简洁有力的。

  车内各式仪器繁多,看得让人眼花缭乱,但他的目光逐一掠过时,却是无比有序。

  出驶前最后的确认工序,一般是由领航员和车手一起完成的。

  身为从来没依赖过领航员的奇葩车手,藤原拓海早就习惯了一人扫控全车状态,这次做起来也是驾轻就熟。

  短短十分钟后,东堂商会最引以为傲的展示车EK-9,就在东堂塾以及富士迅速道队的那三人的注视下,缓缓朝象征着出发点的那座矮桥驶去。

  “请凉介先生,”藤原拓海语调平稳:“提前报5个弯位的信息给我。”

  由于山道的复杂性和车手集中力的有限度,提前报2-3个弯位的情报是拉力赛中的惯例。

  可对擅长记忆全图、针对性地在脑海中模拟最佳通行路线的藤原拓海而言,至少要提前5个弯位知道前路的走向,才能让他划出最速行驶线。

  他以前一般是自己靠天赋给与的强悍记忆力,自己去记住一切,很少会在意领航员说了什么。

  但这次的领航员,是他最能信任……甚至是依赖的存在。

  藤原拓海,也就很自然地提出了要求。

  他相信凉介先生愿意做,且能做到。

  果然,他话音刚落,一道同样沉稳冷静的声音,就立即确认了这项要求:“没问题。”

  即使视线锁定在路书上,加上头盔等装备的遮挡,完全看不到驾驶员此时的面部表情或是眼神。

  副驾上的领航员,也能清楚地感受出拓海周身气势的变化。

  那是精力高度集中,彰示着“我要认真跑了”的特殊状态。

  没有了对手水平、车子性能的限制,藤原拓海那至今没让他摸到天花板的恐怖车技,究竟能展示到哪种地步呢?

  高桥凉介微微一笑。

  如冰山般寂静的胸口里翻涌的,是前所未有的强烈期待。

  还有一种尤其陌生,却让他无法生出抵触的情感。

  那或许就是通过这份无声却坚定的信任传来的……双方互通的理念吧。

  车尾越桥。

  ——赛道开始。

  “曲直一百,左三紧接左二,五十米,右一,二十米,右四。”

  藤原拓海双目紧盯前路,就在那短得能忽略不计的时间里,发动机转数已经飙到了无比接近红区的9千,引擎像是一头被激怒的巨兽般轰鸣着,车速骤然提升。

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