操控陌生的车辆行驶在陌生的道路上，本来就需要耗费比平时要大得多的注意力，一旦他决定将信任交出，就不会有半分迟疑。
在连眨眼都来不及的0.2秒内，他就将凉介先生给出的弯道信息与脑海中形成的赛道完整地图进行了重叠，低声应着：“收到。”
即使爱车是排气量同为1600cc等级的4A-G TRUENO 86，藤原拓海也愿意欣然承认，作为VTEC引擎的CIVIC系列，确实比4A-G的马力要强劲许多。
光是普通的EK-4，就已经拥有远超原厂86的170匹马力。
更何况他这时驾驶着的，是这部被东堂塾学员当做镇塾之宝的存在的EK-9展示车。
轻量级与称得上强大的马力共存，虽说爆发力和稳定性不可能比得上像启介先生的FD或是其他4WD一类的车，却出奇地匹配这条赛道的脾气。
和驱动在后轮，驾驶起来有种被来自后方的动力推着前进的感觉的FR不同，FF由于是前轮驱动，带给驾驶员的感觉是截然相反的——像是有强大的动力，在车头的方向拽动。
不论是FF的车型，还是赛道以下坡为主的事实，都让藤原拓海毫不犹豫地舍弃了往常最拿手的跑法。
技术比较好的FF车手，往往会仗着FF车型不会因为手刹而减速的特点，而学习怎样通过连续操控手刹的收放，达到让车轮滑动和甩动尾部的效果。
但那样除了博人眼球以外，速度上很难说会有提升。
藤原拓海所掌握的，是就算不使用手刹，也能靠精细的脚刹操作和油门控制，达到高速冲入复合弯道，且顺利甩尾通过的做法。
高桥凉介的声音清晰地透过耳麦传来，有条不紊地给出了新的信息：“六十米，缓坡，右五，三十米，左二，五十米，右四紧接右三。”
藤原拓海迅速回答：“收到。”
尽管是在下午，但由于这条道路还处于施工阶段，不会有普通车辆经过， EK-9完全可以在称得上宽敞的路面上尽情驰骋。
在车手始终如一的沉稳操纵下，黄黑相间的车影一路风驰电掣，从一个个曲折复杂的弯道呼啸而过。
排气管发出尖锐的声浪，就像是一头身形矫健的猎豹，敏捷而自信的穿梭在密林里。
路面的起伏就算再微小，当车身以超过130的速度飞驰而过时，也会造成让驾驶员身体小幅颠簸的影响。
不仅考验着驾驶员的身体素质，也无时无刻不挑战他对细节的操控能力。
但佩戴着久违的与赛车服一套制式的赛用手套，藤原拓海左手搭在排挡杆上，右手握着方向盘，像是丝毫没被那种连绵不断、恼人的小幅颠簸所影响。
在通过前三组x5弯位时，他只用了七成实力。
不一开始就全力以赴，当然是最明智的做法：他自己需要时间熟悉赛道特点和EK-9的操控模式，还体贴地给了新手领航员适应试跑节奏的机会。
更况且这份路书，是由东堂社长给出的官方版本。
路书通常分为两种，一种为大会方分发，另一种则是由车手和领航员勘测道路时自行绘制的。
就算是同一个弯道，在肉眼测量时，十个人往往会得出十个不同的结果——这也就意味着将弯位的弯折程度和距离预测得太细，反而容易产生误导作用，而人与人间的评估差距，也必须纳入考量。
直到3x5个弯位结束后，藤原拓海对于路书里弯位标识上1-5的大概弯折度，是摸清楚了。
至于曲率最高的6，全赛道只会出现4处，暂时还没遇上。
“凉介先生。”
藤原拓海微眯起眼，心平气静地宣布：“要全速了。”
高桥凉介微微一笑。
当EK-9以全程超过110的时速奔驰时，他自始至终都没有抬眼看过路面，而是单靠用身体去感知路面的起伏，和极速过弯时施加到身体上的G力来判断具体的方位。
除了路书以外，他还时刻留意着EK-9的水温、压力和油温表上的数值，确保车辆处于良好运作的状态。
他信任着身边的驾驶员。
如同拓海对他给出的信息没有过片刻迟疑、就会立刻吸纳下来、表现在流畅无比的操控上一般。
听到这句宣言后，高桥凉介不假思索地出声：“了解。”
——“大辉，你在计时吗？”
宁愿无聊地等在起点，也不想进去休息室里听社长与那些人闲聊的，是二宫和酒井。
二宫脸色郁闷地坐在护栏上，手里捏着秒表。
他的听觉其实称不上敏锐，加上心理作用的影响，总让他在感觉能影影绰绰地听到一点引擎的轰鸣声时，又意识到那只是自己幻想出来的响动。
“嗯。”
二宫闷闷地说着，有些心不在焉。
“刚好前一阵社长把展示车调来时，让送车来的那位职业车手在这里跑过一次吧。”大概是为了打发等候时显得太过枯燥的时间，酒井试着与他闲聊起来：“说实话，当时真是让我被深深打击到了。虽然能理解那是性能最顶尖的好车，但看他在第一次跑的山路上，轻轻松松地就击破了我们跟前辈们保持了好几年的记录，还是让人有些心碎啊。”
“不过幸好有大辉你在。”酒井微笑着，话锋一转：“上周你用那部EK-9再创下新纪录，实在是给我们现役学员争了口气啊。”
正是因为上周的事，所有人都刷新了对二宫大辉能力的认知，将他列入东堂塾列届学员里TOP3的行列。
“我离智哥还差得远呢。”二宫对这个话题毫无兴趣，眼睛只死盯着路面：“啧，真想跟上去看看。”
光从对方的起步，根本看不出太多信息来。
“不用着急，社长不是说过了吗？他答应富士迅速道队借用我们场地的条件，就是将EK-9的PI数据拷贝一份，提供给社长分析。”酒井不以为意地笑了笑：“以社长的性格，如果真的是厉害的车手，一定会拿来教训我们的吧。”
东堂社长对待学员的严厉，可不是说笑的。
就算是学员间的普通切磋，态度上嘻嘻哈哈都无所谓，可要是跑的时候粗心犯了小错，就算只是造成一两秒的失误，也会被拉力赛出身的社长一眼看穿，然后拎出来当众痛骂一顿。
也正是因为东堂社长的高水准和对学员的严苛要求，才让东堂塾的水准成为这一代公认的高。
“嘛，虽然只是个简单的数字，但起码也能早一步知道点什么。”二宫大辉难掩烦躁：“我也不知道为什么，但看那个叫藤原拓海的家伙，总觉得有些火大。”
或许是觉得对方临时请求自己朋友担任领航员的行为，有些太过儿戏。
也或许是因为富士迅速道队的人对他额外关注，连他崇拜的智哥都不曾得到那样的厚待过。
还有一种，他实在不愿意承认的可能。
二宫大辉拧紧了眉。
他的直觉告诉他，那个家伙穿着赛车服时气质大改，散发出的，是一股经过千锤百炼的惊人气势。
“藤原拓海。”
二宫大辉喃喃自语着。
……可能，真的是个他们无法企及的、不得了的大人物。
第71章
与在起点等待的二宫和酒井的心烦意乱不同，EK-9内的氛围，是一如既往的默契融洽。
高桥凉介自始至终都没有抬眼，专心于身体的感受，给出一道道清晰明确的信息。
“左三紧接左二，100米，右六，50米，右三紧接左六。”
发夹弯密集的路段即将到来。
藤原拓海眼也不眨，迅速回应：“明白。”
利用有着优秀抓地力的NEOVA轮胎，在这种紧密衔接、骤然扑面而来的大急弯面前，藤原拓海用精湛到极致的技巧，只隔着微不可查的一条钢丝线般，精密地操控着EK-9。
除了微小的刹车幅度外，他毫不犹豫地让车身在高速情况下打侧滑行，滑行途中略微减速，车头一对准弯心，他就利用FF优越的加速性能脱离漂移状态，朝下个急弯挺进。
多年积累下来的庞大经验量，让藤原拓海熟悉各种车型的特性，由量变引发质变了。
他清楚FF这种左右轮轴长度不等的车型，要在超过100的时速下进行漂移，就必须最大程度上抑减逆向操盘的动作。
左前轮的驱动轴较右侧的长，要是反打时采取的角度太大，要将左前轮扭转回来无疑是极其困难的。情况好的话只是损失一点速度，但在他车头极限贴近内弯的情况下，一点点的偏差，都可能让高速行驶的车身撞上护栏。
“吱嘎——”
尖锐的轮胎声响起，黄黑相间的EK-9就像一条凶猛的鲨鱼，恣意地甩着尾，毫不犹豫地朝弯心冲撞进来！
窗外的景色飞速掠过，被玻璃挡在外面的破空声震耳欲聋。
横向G力仿佛沿着顺时针的方向不断推挤着内脏，那是游乐场里最惊险的云霄飞车也要甘拜下风的激烈。
但不论是全神贯注的驾驶员藤原拓海，还是无比专注于领航的高桥凉介，全程不仅连汗都没有流过一滴，脸上也没有丝毫的吃力。
一向冷清镇静的高桥凉介，甚至尝到了久违的肾上腺素激增时、令坚冰也为之融化的热血沸腾。
即使在碓冰山道，第一次坐上藤原拓海的助手席，亲眼看着对方游刃有余地使出一身让人叹为观止的技法，他也只是隐约冒出过——要是成为这个人的领航员的话，会是场值得付出人生的美梦吧——的念头。
可要让习惯了掌控一切、追求绝对理性和数据正确性的他，将性命毫无保留地交托到另一位驾驶员手里，实在是一种匪夷所思的设想。
那样的念头才刚产生，就被他当做难得的一时冲动，暂时搁置了。
直到这一刻，他才体会到当不经过任何言语的媒介就能与车技出神入化的驾驶员心意相通，彼此毫无保留地信任着对方的判断和操控技术，全心全意投入到赛道攻略中时的酣畅淋漓。
五感全被发动，共同传递出曾经的他第一次驾驶着FC全速下赤城时的舒适和满足感。
那样的默契，仿佛两人的神魂有了瞬间的交融。
一向清晰冷静的自我意识，在那瞬间，也犹如被拓海以温柔的姿态占据了。
如同传说中奋不顾身的逐光者，得光眷顾，伴光而行。
——不可思议。
高桥凉介由衷感慨着，给出新指示的声音却没有丝毫停顿：“左一，内弯有坑洞，注意闪避。左四，80米，右四接右二左六。“
藤原拓海的答复，还是跟之前那三十多次里一样的平静：“了解。”
他目光微斜，握住方向盘的右手只做着极微小的调整，控制排挡杆的左手则像侵袭的骤雨般狂暴，以肉眼根本无法捕捉的极速推党，灵活得连机械ABS也甘拜下风的双脚，精确地操控着各个踏板。
EK-9轻松自若地掠过了一个个急得快让人心脏跳出的发夹弯，就像是已经在这里闲庭信步过千百遍。
“最后是320米上坡直路，末端调头返程。”
拉力赛的强度再高，也不可能全程都由连绵不断的弯道构成，总会有可以让车手和领航员稍作休息的长直路的。
不同于还要分神操控的曲直路，长直路是真真正正能踩尽油门踏板，将马力发挥到极致的简单路段。
刚说出这句话后，高桥凉介就清清楚楚地听见，耳麦传来一声轻软的叹息。
那是那车技已经称得上鬼神莫测、比电脑计算的结果还更胜一筹的车手，终于舒缓了紧绷一路的神经。
“跑得非常顺。”高桥凉介眼里含笑，轻声夸奖着：“你实在太厉害了，拓海。”
话音刚落，那边刚还平稳的呼吸声，瞬间就变得凌乱了。
呜哇……
藤原拓海的精神还没完全松懈下来，就猝不及防地得到了心里最渴望的夸奖，一时间简直不知所措。
“谢谢凉介先生。”他高兴地舔了舔有点干燥的下唇，真诚地说：“都要归功于凉介先生在领航，才能让我心无旁骛地驾驶呢。”